解剖列車Anatomy Train的理論
現今已深植於訓練與治療圈

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解剖列車Anatomy Train的理論
現今已深植於訓練與治療圈

2018-2019年間為了更熟悉這個理論
數度飛去美國與日本參加Tom的課程
只為了從源頭理解訓練邏輯

記得2018年三月在日本的時候
跟著Tom一起從上課地點搭車回飯店
他在車上問了我一個問題
「你對我的課程有何想法？」
他還附加一句「我要聽真話」

嗯...我算哪根蔥啊！怎有能力評論大師之作
但～我還是認真的回覆了他

我認為～解剖列車是個很棒的導航系統
Navigation System
它可以讓我們有個遵循的依據來認識人體
系統化了人體的動作鏈
幫助動作分析更清晰、更容易得執行

我也跟他說了我的感想
我認為解剖列車的理論
很容易被誤用！

因為這個系統把無形且眾多的點
透過連結概念串了起來
原本的點，化成了數條線段
就因如此～如果遇到不會用的人
會因為簡單化了列車理論
而阻礙了許多分析角度

這也是我現在看到業界常犯的錯誤
把某個線段當作「絕對值」

心中只有某條線或神話了某條鏈
或是認為某一點一定只能進入某條線
殊不知～真正的解剖列車
並沒有絕對哪個點一定只能走那條線
每個點跟每條線都一樣重要

心中應該存有所有路線
看到某個點的時候
必須深入的去判斷 #力量傳導 時所走的路徑
或是力量分散或斷裂時，是在哪條線上中斷
是應該被導入哪條線內？
還是偏移到某條線外

而Tom也語重心長的提到
他也很擔心這樣的發展
Tom不斷的強調解剖列車應該是幫助你宏觀的分析
而非狹隘的縮小分析視野

最近筋膜理論火紅到不行
在我的觀念內，筋膜其實應該要跟肌肉一起來看
Myofascial才是人體活動的根本
而非單純只看Fasial

筋膜其實就像潛水衣
太小的潛水衣穿上身一定會限制人體活動
但是你不斷的延展、牽拉潛水衣
沒有人穿上它，他也只是一件鬆垮的衣服

潛水衣要穿上身體，才能產生動作
放鬆潛水衣的目的是避免外在張力影響內在活動
隨著人體的肢體活動，也能從內而外的撐開衣服

要思考筋膜系統，就不能不看肌肉系統
沒有神經肌肉的控制、沒有目的性的神經訊號
再鬆的筋膜也沒用

況且～
筋膜過鬆，多數時候對人體並非好事
好的筋膜
應該要夠聰明的時時能向大腦傳遞訊息
能有足夠的配合度的不影響肌肉活動
能讓附著的臟器、肌肉或組織彼此滑動
能讓結構穩穩地傳遞張力

筋膜～真的不是越鬆越好
解剖列車也不該心中只有特定線
而忽略許多線段之間的交集

知識是為了幫你開啟視野、豐富化思考
而非狹隘了目光、單一化的解決

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